《边坡工程施工技术及应用——拱形多结构联合支护体系》主要介绍边坡支护工程施工的一项新技术——拱形多结构联合支护体系，重点介绍了拱形多结构联合支护体系的设计方法、组成结构、力学特性和施工工法。通过模型模拟试验，依据拱形结构受力特点及改进的库仑土压力理论，分析了支护体系各构件的受力特点、变形规律及耦合机理。通过理论研究，将

本书共有六个项目，项目一介绍了智能网联汽车的定义、组成、行业背景和发展趋势，让学生对智能网联汽车有个初步的认知。项目二介绍智能网联汽车的触角，环境感知系统，智能网联汽车通过该系统感知路况、车辆、行人、交通标志及信号识别。项目三介绍智能网联汽车的通讯技术，智能网联汽车可通过该技术实现相互通讯。项目四介绍智能网联汽车车载网

本书深入剖析了新能源汽车工程专业的知识体系、行业现状和未来趋势，首先定义了新能源汽车工程专业，并探讨了其特点及与车辆工程专业的比较；其次详细说明了该专业的培养目标与培养模式，强调了在知识、素质、能力和技能方面对人才的要求；再次深入研究了新能源汽车行业的发展、市场需求和政策支持，解析了产业链结构和技术创新趋势，同时介绍了

本书第1章介绍了智能网联汽车的发展与现状，以及新一代车联网的主要特征和关键技术。第2章介绍了多车协同定位和感知系统架构，以及多车协作定位、车路协同感知与追踪和多车协作SLAM等关键技术。第3章聚焦车联网赋能的多车协同计算，系统介绍了车联网雾计算的概念和架构以及不同场景下多车协同雾计算的策略和方案设计。第4章介绍了智能网

本书在介绍人工智能的基本概念和工作流程、无人驾驶汽车的基本原理与核心技术组成、总体构造与关键件、与可靠性及相关法律法规的基础上，阐述人工智能技术在无人驾驶汽车中的应用，如计算机视觉和视频摄像头技术、语音识别技术、自然语言处理技术、人机交互和问答技术、激光雷达和激光测距器技术、车联网技术、确定位技术、大数据与机器学习及工

《智能网联汽车基础理论与技术原理》是智能网联汽车核心技术丛书中的一册，全面、系统地介绍了智能驾驶与智能网联汽车领域的核心技术，内容涵盖环境感知、检测与识别、高精度地图与定位、决策控制、网络通信、车联网、智能座舱以及网络安全等多个方面，通过深入剖析各种传感器、算法、系统架构与应用实例，为读者提供了丰富的专业知识与实践指导

本教材主要有：隧道总体规划及设计要点；选址的基本原则、隧道结构设计的步骤、隧道结构构造特点以及设计的基本原则。隧道洞身衬砌、洞门、明洞、竖井、斜井等的结构设计和隧道衬砌的内力计算及衬砌截面强度验算；隧道内装、顶棚及路面设计；隧道的防水与排水。通风和照明的基本概念、空气中有害物质的设计浓度及需风量的计算、通风方式及其选择

本书主要介绍后结合预应力组合梁的受力性能、后结合预应力组合梁的基本结构形式、后结合预应力组合梁的连接件、后结合预应力组合梁的力学性能试验、结合预应力组合梁的施工方法、结合预应力组合梁的工程实例。通过上述内容的介绍，能够全面对后结合预应力组合梁桥的设计和施工方面的内容进行阐述。

本书以作者近年来在内陆干盐湖区筑路关键技术领域取得的研究成果为基础撰写而成。作者围绕国家及交通运输行业关于加强西部交通基础设施服役韧性的战略需求，针对内陆干盐湖区盐岩公路修筑及稳定性保障存在的系列技术难题，构建了新疆罗布泊盐湖区公路修筑关键技术体系。全书共分为8章，主要包括绪论、盐岩填料工程应用现状调查与评价、盐岩路基

当今中国已经进入基础设施建设高速发展的时代，随着城市轨道交通、地下综合管廊、水利隧道、跨江、跨海交通等大工程建设对工期、质量、环保、效率等要求越来越高，对先进的盾构机机械施工技术的需求也更加迫切。盾构机作为地下工程施工的关键设备，其重要性日益凸显。本书是具有基础性、针对性和实用性的职业技能培训教材，内容涵盖了盾构机的基