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本书主要面向介绍电动汽车与配电网协同规划的理论、方法与关键技术。全书分为六章，第D一章介绍了电动汽车接入配电网的基本发展情况与全书章节逻辑；.第二章介绍了基于系统动力学与多代理建模的电动汽车规模估计方法；第三章介绍了多场景电动汽车充电负荷时空分布建模方法；第四章介绍了多参数电动汽车个体-集群-多网综合评估模型、体系与方

本书是普通高等教育十一五国家级规划教材。全书共分十二章，内容包括汽车电子控制基础、汽车发动机供油控制、汽车发动机点火控制、汽车发动机辅助控制、柴油发动机控制、自动变速控制、制动控制、转向控制、驱动防滑与稳定性控制、悬架控制、车身控制、车载网络等，主要介绍各种电子控制系统的功能、分类、结构组成、控制原理、特性分析等内容。

本书以盐岩地层隧道施工期灾变控制为主线，以攻克盐岩地层多场耦合-多灾驱动隧道围岩结构灾变链动机制、防排水-支护结构韧性增强机制、健康服役诊断预警方法等关键科学问题为牵引，揭示了盐岩地层隧道围岩力学特性及微观机理，探明了盐岩渗流-化学-应力多场耦合互馈机制，构建了盐岩地层隧道溶蚀-膨胀力学模型，揭示了盐岩地层隧道结构变形

本书以新成昆铁路复线富水砂化白云岩隧道灾害机理与控制为主线，开展了富水砂化白云岩地层特长隧道施工关键技术研究，首次建立白云岩隧道砂化分级标准与灾变理论，探明白云岩砂化机理和分级标准，揭示了砂化白云岩隧道涌突致灾机理，提出砂化白云岩隧道稳定性评价方法，为砂化白云岩隧道灾害防控奠定了理论基础；创建砂化白云岩隧道探-泄-减-

本书是跨海交通集群工程智能化运维系列丛书中的一本。本书主要介绍国内新一代数字化大桥港珠澳大桥建设中涉及的相关物联网技术、方法与应用,以及物联网数据处理基础技术应用的全流程。全书共分为6章,第1章介绍数字化大桥物联网技术的研究背景、研究途径;第2章与第3章分别介绍港珠澳大桥的多模态多渠道采传收一体化边缘计算与海量流式数据

本书系统阐述了玄武岩纤维增强沥青路面技术、玄武岩纤维系列复合材料增强沥青路面技术、玄武岩纤维橡胶沥青应力吸收层技术、玄武岩纤维路面抗裂贴技术、玄武岩纤维冷拌环氧沥青桥面铺装技术、玄武岩纤维沥青路面施工与质量控制技术,系列成果对玄武岩纤维沥青路面高品质发展、多场景应用具有重要指导意义。本书可供从事道路工程设计、施工、养护

本书作者师锦添，同济大学交互设计方向工学博士，上海大学上海美术学院设计系讲师，主要研究方向为前瞻出行设计、人车交互设计、智能产品设计、数字非遗等。随着我国大城市中心城区可用空间资源的减少和空间组织方式的日益集约，有效解决慢行交通问题也显得尤为迫切。基于以上现实语境，本书主要围绕两个问题来展开：第一，如何满足人群在以校区