本书回顾了桥上无砟轨道的发展历程，分析了无砟轨道铺设过程中的关键技术难点，介绍了国内外桥上铺设无砟轨道的研究现状，详细阐述了长清黄河特大桥的工程概况及无砟轨道的结构特征，并建立了完善的力学分析模型，研究了桥上无砟轨道结构的轨面平顺性、梁-轨相互作用、车-轨-桥耦合动力性能及梁端伸缩一体化装置的动力特性，为千米长联桥上铺

我国是电动助力车制造大国，也是全球最大的单一市场。“全彩图解电动助力车”系列书涵盖电动自行车、电动滑板车、电动摩托车和电动轮椅等电动代步工具，知识链涉及维护、组装、定制，以及轮毂电机、控制器、锂电池、轮组等。本书面向专业用户，以3D模型展示自行车用中置电机的安装、调试与维护，并提供相关型号的工作原理、安装条件和维修技巧

本书以川藏公路北线沿线泥石流研究为重点，较为系统地论述了川藏公路北线康定市新都桥镇至昌都市卡若区泥石流的孕灾背景、成灾条件和泥石流的特征等。在此基础上，系统地评价了公路沿线泥石流灾害风险，分析了成灾条件变化情况下川藏公路北线沿线泥石流的发展趋势。同时，以道孚县城为典型区，分析和评价了公路沿线重点城镇泥石流灾害风险。

目前，地铁隧道安全隐患的检测技术难以满足综合快速智能检测的需求，本书在团队研究的基础上，对于地铁隧道的多种地质安全隐患，采用不同的针对性技术实现对安全隐患的全面检测。全书共10章，分别描述地铁隧道安全隐患检测技术的研究现状、地铁隧道衬砌结构病害检测技术、地铁隧道衬砌表面裂缝检测技术、地铁隧道渗漏检测技术、地铁隧道形变及

本书聚焦我国西北高烈度区陆路交通隧道-滑坡工程建设难题，从国内外山岭隧道地震震害调查资料入手，将地震波传播理论与地质力学物理模型相结合、振动台试验与动力学有限元仿真分析相融合，制订基于工程地质分析原理的“隧道-滑坡体系”典型模式分类细则与地质力学物理模型构建方法，揭示隧道下穿滑坡体系从局域到全域的渐进累积变形特征和动力

本书以科学研究和工程实践为导向，系统开展了高速铁路轨道-桥梁系统抗震及减隔震的理论分析、数值模拟和试验研究，探索了高速铁路抗震设计、减隔震设计中系列关键科学技术问题。主要内容包括高速铁路CRTS?Ⅱ型无砟轨道板地震损伤和破坏机理、圆端形中高墩抗震设计与参数分析、低矮圆端形实心墩和空心墩抗震试验与设计、弯曲破坏型圆端形桥

本书针对颗粒材料的本质属性，采用理论分析、试验研究、数值模拟与工程验证相结合的方法，对沥青混合料颗粒体系细观特性与力学行为进行系统研究。基于铺展原理，提出了集料复合几何特征量化表征方法；分析了矿料-沥青混合颗粒体系界面黏结与润滑效应，探讨沥青混合料的离析形成机理和控制方法；提出了压实过程中的矿料-沥青混合颗粒体系迁移行

该书通过大量的调研和素材搜集，跟踪最新的行业发展现状，结合作者在行业多年的教学科研经历，将最新的汽车操纵逆动力学、不充气轮胎动力学、汽车动力学状态和参数估计方法以及驾驶员-汽车闭环系统操纵动力学新方法、汽车垂向逆动力学、悬架控制等研究成果作为本书的重点章节进行介绍，最大程度的反映了当前汽车系统动力学的前沿技术状况和发展

如何有效对接现阶段港口群供给侧结构性改革需求，加快推进整合背景下区域港口群的协同运作优化，已成为我国港口产业发展面临的焦点问题。本书沿着“科学问题界定-协调机制分析-整合效果评价-政策理论构建”的路径，对整合过程中以及整合后各港口群协同主体、港口群业务协同目标、港口群系统各要素之间的作用关系和影响效应进行系统、深入的研