《现代物流管理概论》在简要分析我国物流业发展的现状，借鉴国内外先进的物流理念、技术和管理思想的基础上，尽可能详尽地阐述物流的基本功能要素、物流的重点管理领域以及物流的重要分支。具体内容包括：物流的基本概念、运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、供应链管理、物流成本管理、物流信息管理、冷链物流、绿色物流、国际物流和第三方物流等方面。其内容与体例的设计，紧紧围绕高职高专培养岗位第一线所需要的高技能专门人才的目标。设置了学习目标、知识内容、本章小结、思考题、案例分析、习题参考答案等模块，为方便教师的教学，每章配备相应的多媒体课件供任课教师参考。

　　随着市场竞争的加剧，物流作为“第三利润的源泉”已得到商界、教育界甚至是政界的广泛关注。2009年2月25日，国务院常务会议正式通过了将物流行业纳人中国十大调整振兴规划产业，至此，物流业作为一个重要产业，物流作为其他企业的重要组成部分已得到社会各界的认同。加快发展现代物流业，降低物流成本的一个重要途径是培养现代物流人才。

　　本书在简要分析我国物流业发展的现状，借鉴国内外先进的物流理念、技术和管理思想的基础上，尽可能详尽地阐述物流的基本功能要素、物流的重点管理领域以及物流的重要分支。

　　具体内容包括：物流的基本概念、运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、供应链管理、物流成本管理、物流信息管理、冷链物流、绿色物流、国际物流和第三方物流等方面。其内容与体例的设计，紧紧围绕高职高专培养岗位第一线所需要的高技能专门人才的目标，设置了学习目标、知识内容、本章小结、思考题、案例分析、习题参考答案等模块，为方便教师的教学，每章配备相应的多媒体课件供任课教师参考。本书体现了高等职业教育的应用性、技术性与实用性特色。本教材可供高职高专物流管理、市场营销、经济管理、电子商务、工商管理、国际贸易等专业使用，也可供在职的物流业务及管理人员学习和参考。

　　本书由刘助忠、冯国苓担任主编，负责全书的框架设计及最后定稿。参加编写的人员分工如下：湖南女子大学刘助忠，第一章、第二章、第七章;湖南对外经济贸易职业学院冯国苓，第八章、第十四章、第十五章;洛阳理工学院李磊，第四章、第五章;济源职业技术学院李国彦，第三章、第六章;黄冈科技职业学院夏耘，第十一章;黄冈科技职业学院郝英娥，第十二章;中州大学周瑾，第十章;河南机电高等专科学校卫颖，第九章;湖南对外经济贸易职业学院汪鼎喜，第十三章。

第一章 物流的基本概念
第一节 物流的概念、作用与价值
第二节 物流的分类与有关物流的学说
第三节 物流合理化的意义与物流科学的性质
第二章 运输管理
第一节 运输概述
第二节 运输的作业流程
第三节 运输合理化
第三章 仓储管理
第一节 仓储概述
第二节 仓储作业流程
第三节 货物的保管保养
第四节 库存控制
第五节 库存控制技术
第四章 装卸搬运
第一节 装卸搬运的概念、特点和作用
第二节 装卸搬运的操作实务
第三节 装卸搬运的合理化原则与合理化途径
第五章 包装
第一节 包装的概述
第二节 包装的操作技法
第三节 包装的合理化与标准化
第六章 流通加工
第一节 流通加工概述
第二节 流通加工形式与内容
第三节 流通加工管理
第七章 物流信息管理
第一节 物流信息综述
第二节 物流信息系统
第三节 条形码技术
第四节 射频识别技术
第五节 电子数据交换
第八章 物流成本管理
第一节 物流成本概述
第二节 物流成本管理的原则与内容
第三节 物流成本控制
第九章 供应链管理
第一节 供应链的概念、结构模型及其特征
第二节 供应链管理的概念及内容
第三节 供应链环境中的企业物流管理
第四节 供应链管理集成
第十章 第三方物流
第一节 第三方物流的概述
第二节 第三方物流的发展模式
第三节 第三方物流服务的内容
第四节 第四方物流
第十一章 国际物流
第一节 国际物流概述
第二节 国际物流与国际贸易
第三节 国际物流业务
第十二章 冷链物流
第一节 冷链物流的概念
第二节 冷链物流适应的范围及其作用
第三节 冷链物流在中国的发展及对策
第十三章 绿色物流和回收物流
第一节 绿色物流的基本概念
第二节 回收物流概述
第三节 企业产品回收物流
第四节 包装物回收物流
第五节 物料回收物流
第六节 废弃物物流

（四）绿色物流技术距离
同国际上物流技术先进的国家相比，我国在绿色物流的观念、政策以及技术方面均存在较大的差距。
1．观念上的差距
现代物流在经济中的重要作用已得到各级政府的认可，但是，绿色物流的理念尚未完全建立。经营者和消费者对绿色经营和绿色消费的理念还很缺乏，绿色物流的理念更是无从谈起。如有些企业认为绿色物流只是一种环保理念，是不切实际的幻想，不能为企业带来任何经济效益，还会增加物流成本，也有些企业认为绿色物流是政府的事情，和企业无关。绿色物流是绿色产品与绿色消费之间的绿色通道，必须将绿色物流上升到经济可持续发展战略的高度来认识，这也是现代物流发展的最终目标。
2．政策上的差距
绿色物流对社会经济的持续发展和人类生活质量的持续提高具有重要的意义。这说明，绿色物流的实施不只是物流企业的事情，还涉及政府、制造企业及消费者对绿色物流的重视程度。一些发达国家的政府在绿色物流的政策性引导上，制订了诸如控制污染发生源，对清洁燃料的使用予以税收优惠，限制交通量和控制交通流的相关政策和法规，对物流包装废弃物和产品废弃物的回收、重用也作出了规定。这些法规对企业物流的绿色化实施具有重要的指导作用。
我国自20世纪90年代以来，一直不断地致力于环境污染方面的政策和法规改进，但针对物流行业的法规还不是很多。如目前有些大城市已开始对污染严重的货车限制行车时间和路线。但是，总的来讲，我国还缺乏相关的政策法规，缺乏对现有的物流体制进行强制性环境管理的能力；另外，由于物流的发展涉及多个行业和部门，由于部门间的独立运作和缺乏沟通，致使物流基地重复建设，也导致物流资源的巨大浪费和社会物流系统运作的不经济，进一步加重了物流过程对环境的影响。
3．技术上的差距
绿色物流的贯彻实施，不仅依赖于绿色物流理念的建立和政策的制订，还离不开绿色技术的支撑。与发达国家相比，我国的物流技术离绿色化要求还有较大的差距。例如，在物流系统规划方面，缺乏全局性的统一规划；在物流设备方面，设备的省力化、清洁化技术水平还需要进一步提高；绿色物流是循环型物流，在包装材料及包装方式的处理上，与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在较大的差距，目前我国物流材料的再降解利用和重复利用技术都不过硬；高水平的信息化水平是绿色物流发展的必备条件，可是我国一些物流企业开发的软件，性能比较低，即使有些软件比较适用，但有时又与客户系统不相融。许多新兴的信息技术也没有得到很好的利用。