本书依托高速铁路真空堆载联合预压软基加固工程，采用室内模型试验、现场监测试验、理论分析和数值模拟计算相结合的方法，针对对真空及真空堆载联合预压法加固软基中的土体性状变化规律、孔压变化规律、变形变化规律和数值分析方法等进行了探索。