我国民用航空发动机领域已经立项CJ1000和CJ2000系列大涵道比涡扇发动机，并正在加紧研制中。先进航空发动机压气机的设计向高增压比、高效率及高稳定裕度的方向不懈努力。在压气机复杂的流动环境下，叶片与端壁之间还存在着各类间隙。其中，转子叶片与机匣之间存在着叶尖间隙，采用悬臂结构的静子叶片与轮毂之间存在着叶根间隙，采用带内环结构的静子叶片与轮毂之间存在着封严腔结构、篦齿间隙以及与上下游转子盘之间的轴向间隙，这些间隙形成的泄漏流动均会对高压压气机流动损失及稳定性产生十分显著的影响。本书以航空发动机压气机中的泄漏流动为切入点，重点从工程应用技术的角度作了详尽阐述，全书从航空发动机压气机中各类泄漏流动的来源、流动机理、理论模型、建模方法、试验测试方法、数值模拟手段、流动控制方法等方面对其进行解读与剖析。本书集合了国内外行业内的经典论述及最新研究成果，通过编著者团队对国内外研究成果的分析与整合，使本书由浅入深，便于读者掌握更全面的行业知识。本书适合于从事航空燃气轮机设计、制造、教学及科研单位等作为教研与参考材料。