党的“十九大”报告对我国经济发展形势做出了新判断，认为我国经济已经全面进入了高质量发展阶段。与此对应的是，在过去20余年，我国的交通基础设施实现了大幅度的更新升级，其中以高铁建设最为瞩目。截止2020年，我国已经建成高铁线路100余条，高铁里程已经增至37900公里，成为世界首屈一指的高铁大国。本书对我国高速铁路的经济高质量发展效应进行了一个较为全面、细致的实证评估。全书共包括12章，除了第1章绪论，第2至第12章一共包括三个部分，分别从关键影响机制、宏观经济绩效和社会福利效应等方面分析高铁开通对经济发展质量的影响。第一部分为偏微观的核心影响机制研究，主要研究高铁驱动经济高质量发展的三项核心影响机制，包括高铁导致的其连接城市市场进入的改善（第2章）、促进人口流动（第3章）、激发企业创新（第4章）。第二部分为偏宏观的经济绩效评估，其中涉及两个方面，行业效应和区域效应。行业效应涉及两章，高铁对农业（第5章）和对服务业（第6章）两大部门经济的影响。第三部分为社会福利分析，评估了高铁对居民福利的影响（第10章）、环境污染（第11章）以及县域经济高质量发展（第12章）的影响。

高彦彦，经济学博士，东南大学经济与管理学院副教授，主要从事产业经济学研究。在《经济研究》、《财贸经济》、《中国农村观察》、China Agricultural Economic Review等国内外刊物上发表学术论文30余篇。主持国家社科基金、教育部人文社科基金、中国博士后特别资助项目等7项。