本书从高速公路的三大系统(交通监控系统、收费系统、通信系统)和技术标准入手，全面、系统地论述了高速公路路面工程、路基工程、桥涵工程以及附属工程施工技术，并从高速公路路基养护与管理、高速公路沿线设施维运养护两个方面对高速公路的养护管理进行了研究。

高速公路是一种现代化的公路交通设施，是汽车行驶的专用公路，为汽车的快速、、舒适、连续行驶提供了基本条件。高速公路的建设不仅能够极大地改善公路交通运输状况，而且能够产生巨大的经济效益和社会效益。高速公路建设管理是以高速公路工程项目为对象，对其建设过程中的所有建设活行决策、计划、组织、协调和控制的过程。然而由于高速公路发展历史较短且建设发展速度快，目前我国对高速公路知识的普及和理论的研体上滞后于高速公路建设与发展实践的步伐。

高速公路路面的养护是一项长期性的工程，在这项工程中必须贯彻“为主”的方针政策，对于路面养护过程中出现的问题要及时解决，而在正常运行的过程中则需要相关部门加强检查，一旦发现问题就要及时解决。一般来说，高速公路路面的养括性的养护和修复性的养护，这两种养护方式针对不同的路面情况，但其核心的目的都是路面的病害并及时处理而打造良好的路面环境，提高路面的运行质量。

对于公路工程业务的有效开展来说，交通工程本身的主要材料、设备质量管理体系和主要施工过程的质量管理系统显得重要，如果这些施工全过程质量与管理保障水平提升到位，那么就可一步保障路桥工程整体的生产施工，同时更好地保障路桥施工作业质量。所以在施工建设过程管理中也需要注意必须从技术管理人员水平、材料设备质量控制入手，充分把控高速公路施工过程中面临的种种问题，落实每一个施工环节中相关的质量规定以及质量政策，提高交通工程整体施工质量，这样才能终确保整体工程质量。

本书从高速公路的三大系统（交通监控系统、收费系统、通信系统）和技术标准入手，全面、系统地论述了高速公路路面工程、路基工程、桥涵工程以及附属工程施工技术，并从高速公路路基养护与管理、高速公路沿线设施维运养护两个方面对高速公路的养护管行了研究。本书既可供从事高速公路的科研、设计、施工、养护和管理人员学鉴，也可供高等院校的师生学，以我国高速公路健康发展，不断提高建设和管理水平。

由于编写时间有限，书稿中难免存在疏漏和不足之处，欢迎各位同人和广大读者批评指正。

第一章高速公路概述

第一节高速公路的三大系统

第二节 高速公路的技术标准

第二章高速公路路面工程.

第一节高速公路路面结构层及其性能影响因素

第二节高速公路水泥混凝土路面性能要求及新技术

第三节高速公路沥青混凝土路面施工的技术分析及质量控制

第三章高速公路路基工程

第一节 高速公路路堤施工.

第二节 高速公路路堑施工

第三节 高速公路特殊路基处理.

第四节 高速公路路基压实

第五节高速公路路基排水施工

第六节 高速公路路基防护与加固.

第七节高速公路冬、雨期路基施工

第四章高速公路桥涵工程

第一节基础施工.

第二节 承台施工

第三节桥梁柱、系梁、盖梁工程

第四节桥梁上部工程施工.

第五节 涵洞工程施工.

第五章高速公路附属工程施工技术

第一节交通设施施工技术第二节其他附属工程施工技术

第六章高速公路路基路面养护与管理

第一节高速公路技术状况指数.

第二节路基技术状况评定与养护第三节 路面技术状况评定第四节路面养护一般对策第五节 路面病害及…

第七章高速公路沿线设施的维运养护

节 高速公路交通设施养护第二节高速公路机电设施维护管理.….第三节高速公路的绿化养护

参考文献

第一节高速公路概述

第一节高速公路的三大系统

高速公路机电工程一括交通监控系统、收费系统和通信系统，三者是密切相关的。在建设和发展过程中，这三个系统是同行、协调发展的，在高速公路网建成后，能够达到统一运行、统一管理、统一组织收费和管理交通的目的。根据目前的发展趋势，有些业主也会把供配电照明和管道等列入机电工程实施项目。

一、交通监控系统

交通监控系统一般由监控中心和外场设备两部分组成。

1.监控中心

监控中心由计算机系统、闭路电视监视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组成。监控中心计算机系统采用局域网结构，能接入、数据和紧急电话语音信息，构成一个多媒体的信息平台，具备方便的扩展性。计算机系统具有每天24h连续工作的能力。

（1）监控软件工程

监控软件工程是交通监控系统的灵魂工程，它采集外场设备检测到的信息行分析处理，生成相应的控制方案，通过外场的情报板等设备发布消息，告知司机高速公路交通状况或诱导其行车路线，并根据公路管理部门的反馈意见，尽可能多地考虑可能发生的交通异常情况，并事先制定多种控制预案，使高速公路的管理更加方便，对交通状况的控制更加完善，为道路使用者提供更为、、快捷、舒适的服务。

(2）闭路电视控制

监控中心的闭路电视控制设括切换矩阵和监视器墙或投影设备等。它们控制外场摄像机，并接收摄像机传输回来的图像，利用彩色监视器墙和投影设备实时观察相关路段的交通流状态，监视器也可切换到事件发生地点的画面，控制录像机自动录像，并自动记录摄像机的编号、事故发生时间等信息。监控分中心的值班人员可以根据图像显示的信息作出相应的控制决策。

2.外场设备

监控的外场设备一括车辆检测器、气象监测器、可变情报板、可变限速板和外场摄像机等。

（1）车辆检测器

车辆检测器主要用来采集高速公路的交通流量信息和行驶车辆的变化情况，可以检测车流量、车速、占有率的参数，从而判断出交通的拥挤、堵塞、畅通等状况，以供监控中心软件给出各种控制方案。

（2）气象监测器

气象监测器一般安装在立交、山区、湖泊区等气候情况比较复杂的地方，用于测当地的能见度、雨雪量等信息，相关部门可以根据这些信息对当地的车辆行驶采取及时有效的限制措施。

（3）可变情报板和可变限速板

可变情报板和可变限速板是控制方案或措施的发布设备，也是高速公路的面子工程，通过这些设备可以告知司机交通信息和诱导行车路线。

（4）外场摄像机

外场摄像机是交通监控系统的“眼睛”，可实时动态观察高速公路的交通状况，在其他设备检测到相关信息时也可以通过摄像行确认，以采取必要的控制措施。

除了以上的信息收集、信息处理显示、交通控制、事件处能，交通监控系统还提供报表统计与打印、查询，自动数据备份和系统恢复，系统自诊断，交通信息共享，防护，以及省域联能，还可加入其他信息源或发布渠道，如广播、电台、新闻媒体、网站等，从而形成能完善的系统。