本书为高速公路智慧建设技术方面的学术著作。作者团队在乐（山）西（昌）高速公路建设项目之中，针对传统建设管理中存在的各种问题，借助BIM等高新技术，组织开发了高速公路全要素智能建造管理平台系统，从项目立项到后验收运营均实现了数字化管理。全书内容以此为基础展开，首先对数字化智慧公路和乐西高速项目作了概述，然后分别对系统平台架构、多源数据融合、工程项目信息管理系统与BIM结合应用等方面对该系统的原理和构建作了详细阐释，后对该系统的工程应用和智慧公路展望做总结说明。本书是响应国家交通强国战略的研究成果，是对交通基础设施智能化、绿色化的重要研究和探索，推动着我国交通基础设施规划、设计、建造、维护等的全要素、全周期数字化发展。本书的出版，对助力我国高速公路的数字化发展有着积极的意义。

周黎明，男，汉族，浙江东阳人，生于1963年10月，西南交通大学工学学士、四川大学经济学硕士、西南交通大学管理学博士，高级经济师；现任四川省交通投资集团有限责任公司总经理，在交通战线工作20余年，长期从事高速公路投资建设、营运管理及融资创新等工作。在《公路交通科技》等核心期刊发表相关论文数篇；参与《公路超限超载货物运输问题研究》编撰，该书被评为中国公路学会科学技术奖二等奖；主编了《山区高速公路营运安全》一书，获得业界广泛好评。在主持四川成渝高速公路股份有限公司全面工作期间，公司所辖高速公路先后获得国家优质工程奖李春奖等荣誉，高速路网运营管理水平、服务质量均处于全省乃至全国好水平。

第1章 绪论
1.1 引言
1.2 BIM在公路工程中发展的三个阶段
1.3 数字化智慧公路
1.4 基于模型工程的数字孪生构建
1.5 本书的研究意义及研究内容
第2章 工程概况
2.1 乐西高速概况
2.2 路线走向及主要控制点
2.3 主要技术指标采用情况
2.4 沿线自然条件
2.5 施工重难点
2.6 高速公路全要素智能建造的必要性
第3章 高速公路全要素协同数字孪生智能建管
一体化平台架构研究
3.1 高速公路项目建设管理现状与需求
3.2 平台总体设计方案
3.3 平台系统框架
3.4 平台关键技术
3.5 平台组成与功能
3.6 组织体系
3.7 保障机制
第4章 多源异构数据融合技术研究
4.1 多源异构大数据融合国内外发展现状
4.2 基于模型集成的多源异构数据融合
4.3 基于跨领域知识的多源异构数据融合方法
4.4 基于雾计算的多源异构数据融合
4.5 基于BIM GIS多元数据集成与融合方法研究
4.6 高速公路BIM GIS多源数据集成与融合
第5章 工程项目管理信息系统与BIM结合应用方案
5.1 工程项目管理信息系统概述
5.2 工程项目管理信息系统的应用价值
5.3 工程项目管理信息系统总体功能架构
5.4 工程项目管理信息系统功能设计
5.5 基于BIM的工程项目管理信息系统设计构想
第6章 高速公路全要素协同数字孪生智能建管
一体化平台工程应用
6.1 项目管理模块
6.2 隧道管理模块
6.3 质量评定模块
6.4 数字化竣工档案模块
6.5 BIM模块
6.6 数字化竣工交付新模式
第7章 总结与展望
7.1 创新点
7.2 效益分析
7.3 结论与展望
参考文献
附：乐西高速公路施工建造过程图