本书以郑州城市轨道交通施工过程中遇到的复杂地质环境条件下施工难题为背景，以软弱地层地下工程水平冻结法施工的理论与实践为主线，采用理论研究、实测分析、数值仿真等方法进行了研究，阐述了城市轨道交通建设中人工冻结法施工的理论与关键技术。全书共分为8 章，包括人工冻结法研究和应用现状、冻土的物理力学性质、郑州地铁黄河迎宾馆站工程概况、盾构水平冻结法进洞的设计与施工、盾构冷冻始发的关键技术研究、盾构始发端岩土体变形特性及控制技术、人工冻结法在其他地铁分部工程中的应用实例、人工冻结法风险与控制。
本书可供从事城市轨道交通等城市地下工程施工、管理的技术人员参考，也可以作为普通高等院校和高、中等职业院校相关专业的辅导用书。

以郑州地铁黄河迎宾馆站双线隧道水平冻结法盾构进洞实践为研究对象，采用理论研究、数值仿真分析、方案比选、实测分析相结合的方法，阐述河南地区城市轨道交通建设中人工冻结法施工的理论与关键技术，为未来地铁工程选用冻结法施工提供参考

冯敬辉，郑州地铁集团有限公司高级工程师，在核心期刊发表《郑州粉土地层地铁盾构区间地表沉降监测数据分析》《常规盾构隧道质量问题原因分析及防治》《地铁车站深基坑施工风险及控制讨论》《地铁盾构区间侧穿建筑物施工技术》等多篇论文

目录
前言
第1 章 人工冻结法研究和应用现状 · 1
1.1 人工冻结法原理及发展历史 1
1.2 人工冻结法的优势和适用性 5
1.3 人工冻结法应用的注意事项 7
1.4 人工冻结法的研究现状和发展趋势 9
参考文献 13
第2 章 冻土的物理力学性质 20
2.1 冻土的热物理性质 · 20
2.2 冻土的力学性质 · 26
2.3 冻土的流变性 · 35
2.4 冻土的冻胀与融沉 · 37
参考文献 42
第3 章 郑州地铁黄河迎宾馆站工程概况 45
3.1 工程地质概况 · 45
3.2 始发井结构 · 48
3.3 施工平面布置 · 50
3.4 盾构机及管片设计 · 51
第4 章 盾构水平冻结法进洞的设计与施工 53
4.1 冻结设计一般规定 · 53
4.2 水平杯形冻结设计与施工 · 54
4.3 盾构始发重难点 58
4.4 黄河迎宾馆站始发端头冻结加固方案 · 63
4.5 盾构始发与试掘进控制技术 68
4.6 土体冻胀的辅助管控措施 73
参考文献 74
第5 章 盾构冷冻始发的关键技术研究 77
5.1 工程概况 77
5.2 实测结果数据分析 80
5.3 冻结温度场模拟分析 85
5.4 盾构穿越既有运营线的安全风险评估 · 94
5.5 盾构掘进参数分析 98
参考文献 110
第6 章 盾构始发端岩土体变形特性及控制技术 112
6.1 地层冻结的位移场演化规律 112
6.2 土体变形的控制技术及效果分析 116
6.3 防止既有构筑物变形的控制技术 120
参考文献 123
第7 章 人工冻结法在其他地铁分部工程中的应用实例 124
7.1 人工冻结法在地铁区间中的应用 124
7.2 人工冻结法在地铁联络通道中的应用 125
7.3 人工冻结法在地铁隧道修复中的作用 126
参考文献 127
第8 章 人工冻结法风险与控制 129
8.1 施工测量 129
8.2 施工监测 133
8.3 验收要求 141
8.4 保证体系 143
8.5 应急预案 147