本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。全书基于高速铁路环境保护实践，密切结合我国已建或在建高速铁路工程，力求全面介绍高速铁路建设和运营期内的环境保护关键问题相关的理论与方法，启发有关技术人员的创新型思维，提高该领域从业人员的理论知识和实践技能，为在高速铁路环境保护领域开展相关工作奠定基础。本书第1章介绍高速铁路环境保护特点、国内外现状、研究意义及相关政策，第2、3、4章着重介绍高速铁路建设期的环境保护理论与方法，第5、6、7章着重介绍高速铁路运营期的环境保护理论与方法。

党的十八大以来，我国高速铁路快速发展，取得了举世瞩目的成就。为了全面梳理我国高铁工程技术创新成果、系统总结建设经验、推进高铁持续创新，国家铁路局组织一批具有深厚理论功底和丰富实践经验的科研和工程技术人员编写了高速铁路工程技术创新丛书，并请高铁工程领域资深权威专家全程指导、审定把关。丛书共31册，本书为丛书之一。 本书密切结合当前我国已建或在建高速铁路工程，力求将高速铁路建设和运营期内的环境保护关键问题理论与方法给予介绍，以启发有关技术人员的创新型思维，提高该领域从业人士的理论知识和实践技能，为在高速铁路环境保护领域开展相关工作奠定基础。

党的十八大以来，我国高速铁路快速发展，取得了举世瞩目的成就。为了全面梳理我国高铁工程技术创新成果、系统总结建设经验、推进高铁持续创新，国家铁路局组织一批具有深厚理论功底和丰富实践经验的科研和工程技术人员编写了高速铁路工程技术创新丛书，并请高铁工程领域资深权威专家全程指导、审定把关。丛书共31册，本书为丛书之一。
高速铁路作为环境友好的交通方式，在世界多国快速发展，伴随着大量的工程建设和不断增加的营运里程，也极大推动了高铁建设和运营期环境保护工程理论和技术的发展，在建设期的环境选线、生态环境保护、水土保持，运营期的振动控制、噪声防护、电磁环境控制等关键技术领域形成了特色鲜明的高速铁路环境保护技术方法，保障了高速铁路工程建设和生态环境的和谐发展。
本书密切结合当前我国已建或在建高速铁路工程，力求将高速铁路建设和运营期内的环境保护关键问题理论与方法给予介绍，以启发有关技术人员的创新型思维，提高该领域从业人士的理论知识和实践技能，为在高速铁路环境保护领域开展相关工作奠定基础。
本书基于高速铁路环境保护实践，总体分建设期和运营期两个大的阶段进行介绍。第2、3、4章着重介绍高速铁路建设期的环境保护理论与方法，第5、6、7章着重介绍高速铁路运营期的环境保护理论与方法。
本书由北京交通大学白明洲、宋雷鸣等编著，各章节编写分工及主要内容如下：第1章由白明洲、秦晓春编写，介绍高速铁路环境保护特点、国内外现状、研究意义及相关政策；第2章由时瑾、杨文东编写，介绍铁路选线的基本原则、选线选址方案的环境合理性分析、绿色选线的内涵；第3章由白明洲、刘莹、陈祥、任福民编写，介绍高速铁路建设期的生态环境保护相关理论与方法；第4章由刘世海编写，介绍高速铁路沿线水土保持相关理论及措施；第5章由蔡小培编写，介绍高速铁路振动问题的产生、传递、评价方法和控制措施及测试分析技术；第6章由宋雷鸣编写，介绍高速铁路噪声产生的基本原理及性质、噪声的评价测试方法、控制技术等；第7章由闻映红、张丹编写，介绍高速铁路电磁问题的基本原理及防护技术；何伯虎、兰毅、戚艳丽等参与了部分编写工作。全书由中国科学院水利部水土保持研究所邵明安院士主审。
在编写过程中，詹天佑科学技术发展基金会陈建东秘书长，生态环境部环境工程评估中心宋鹭高工，中国铁路设计集团有限公司刘冀钊高工，中交铁路研究设计院有限公司栗健高工，中国铁道科学研究院集团有限公司步青松研究员、徐学存高工、李志源工程师，北京交通大学许兆义教授、王连俊教授等提出了许多宝贵意见，国家铁路局、中国铁道科学研究院集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司等给予了大力支持，在此谨向他们表示由衷的感谢。
限于作者水平有限，书中定有欠妥甚至错误之处，敬请读者批评指正。

白明洲，1967年9月出生，毕业于成都理工大学，获工学博士学位，北京交通大学土木建筑工程学院教授，中国铁道学会环境保护委员会委员，主要从事交通地质环境、建设项目的生态环境影响与控制等领域的研究，发表学术论文60余篇，获得中国铁道学会科学技术奖5项、国家科技进步奖1项，出版专著《交通建设岩溶灾害防治》。 宋雷鸣，1967年9月出生，毕业于北京交通大学车辆工程专业，获博士学位，北京交通大学机械与电子控制工程学院教授，内燃机车标准委员会委员，振动与噪声控制协会理事，中国铁道学会环境保护委员会委员，主要从事轨道交通振动噪声理论与控制技术的研究工作。获届中国铁道学会铁道环保奖、詹天佑科技专项奖、铁道科技奖等奖项。