本书以突发事件下的疏散人群为研究对象，运用社会物理学、管理科学、安全科学、交通科学、计算机科学、心理学等理论与方法，揭示突发事件下行人疏散的典型行为机制，如三维水平垂直摆动机制、自减速行为机制、不可视行为机制等，并构建突发事件下的三维行人疏散社会力模型。基于该改进的三维社会力模型，分别针对房间区域、校园建筑物区域、地铁站区域、人车混合等不同复杂疏散场景进行行人疏散实验及仿真研究，根据仿真结果提出改善行人疏散的具体疏导方案和管控策略，从而为突发事件下的行人疏散与管控提供科学的理论依据和技术支撑。

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