近年来，由于加筋土支护结构具有显著的优越性，在土木工程领域，桥梁墩台和道路边坡支护中，越来越多地采用加筋土支护结构代替传统的桩支护。但到目前为止，关于连接方式和挡土面板抗弯刚度对加筋土支护结构系统性能影响的研究还很少。本文主要通过室内试验和计算机辅助分析对上述参数对支护结构的变形行为影响进行研究。 通过对加筋土挡墙在回填土自重和面板荷载作用下的位移行为进行离心试验模拟，分析加筋与面板的连接形式和面板抗弯刚度对加筋土挡土结构变形行为的影响。试验利用广泛分布于朝鲜半岛的风化花岗岩土建造模型墙，采用韩国忠北大学（CBNU）的离心机设备进行试验，并利用商用Plaxis程序进行有限元数值分析。 本研究先进行一系列常规的三轴压缩试验来评估测定建立实验模型所使用的回填土的参数和应力应变关系，并采用其它试验测定了土与加筋体之间的摩擦系数。进行土的压实试验、筛分析试验等，测定了用于数值分析本构模型中的其它物理性质。 通过一系列模型墙（高度：240 mm，长度：260 mm）的建造，利用CBNU的离心机设备模拟挡土墙的自重压密过程。模型试验过程中及结束后，测量的数据主要包括回填土沉降、破坏面位置、加筋条中的拉力以及离心试验期间面板的横向位移。

符号
1绪论
1.1研究目的和必要性
1.2研究概况
1.3研究方法和范围
2加筋土及其结构的基本理论
2.1加筋土
2.2加筋土挡墙
2.3加筋土的性能
2.4加筋土挡墙稳定性评价与设计方法
2.5实践中使用的设计方法
2.6加筋土挡墙结构的优点
2.7加筋土结构的未来发展
3加筋土挡墙离心模型试验
3.1试验综述
3.2加筋土挡墙模型中的材料特性
3.3离心模型试验原理
3.4试验装置
3.5离心模型试验
4试验结果与讨论
4.1面板抗弯刚度对挡土结构特性的影响
4.2加筋连接方式对加筋土挡土结构特性的影响
4.3变形分布
4.4破坏面位置及形态
4.5加筋所受的拉力
4.6对破坏加速度大小的影响
5模型的有限元分析及结果比较
5.1有限元分析综述
5.2加筋土挡墙模型
5.3输入参数
5.4界面单元
5.5分析过程
5.6数值模拟结果分析、与试验结果比较
6总结与展望
6.1总结
6.2展望
参考文献