《铁路运输组织管理与优化》内容分为上下两篇。上篇是运输组织与管理；下篇是运输模型与优化。《铁路运输组织管理与优化》文字严谨，论据充分，涉及面广。可供铁路局运输管理人员、技术人员和科研、设计单位人员以及设交通运输专业的大专院校的相关人员学习和参考。

上篇 运输组织与管理
第一章 行车安全管理
铁路行车安全保障体系实施框架研究
高速铁路运营安全保障体系研究
基于风险耦合的车务安全薄弱环节及对策
车务部门强化施工管理控制的对策
铁路运输调度系统的危机管理
推进调度安全风险管理的有效途径
构建高速铁路调度应急处置辅助决策系统分析
第二章 高速铁路运输组织
高速铁路运输组织关键技术的初步分析
城际高速铁路客流分析
京沪高速铁路（徐一虹段）通过能力适应性分析
沪杭高速铁路运营组织方案优化研究
高速铁路动卧夕发朝至列车运营组织分析
高速铁路调度标准化管理体系的构建
第三章 普速铁路运输组织
不均衡运输条件下铁路运输组织的优化
不均衡运输条件下车流调整的优化
不均衡运输条件下车流组织的优化
不均衡条件下车流组织与调整的协同管理
上海金山市郊铁路公交化运营方案优化研究
第四章 货物运输组织
路企直通运输联合调度模式研究
铁路运输型物流组织的优化
服务货改条件下调度运输组织对策
编组站快运货物列车组织优化

下篇 运输模型与优化
第五章 列车开行方案与动车组运用计划
城际铁路客流预测方法
城际铁路跨线列车发车时域的确定方法
基于“广义”周期运行图的城际铁路列车停站方案
基于系统聚类的沪宁城际高速铁路列车停站改进方案
城际铁路高峰时段发车间隔时间优化探讨
基于多指标余弦决策的城际铁路列车开行方案评价
基于DEA的城际铁路列车开行方案分析
城际铁路动车组运用计划模型
第六章 列车运行图与通过能力
春运期间沪宁线增开临客旅行时间分析
既有繁忙干线时段性通过能力规划模型及计算方法
城际铁路高峰时段通过能力模型
第七章 车（物）流组织与调度调整
基于技术站中转的集装箱空箱调配
路企直通运输空车调配模型及算法研究
空车调配问题的区间线性规划模型
编组站堵塞情况下网络车流调整疏解方案
货车周转时间影响因素的矩阵分析
基于集对-熵权分析的铁路枢纽物流中心站选址方案
基于二元区间数理论的调度指挥应急处置能力评估