本书通过理论分析与推导,构建了不同浆液及地层特性下的浆液充填、渗透、压密等扩散模型,建立了盾构隧道壁后注浆浆液扩散的理论体系;结合浆液扩散理论及工程应用实践,提出了盾构隧道壁后注浆的设计方法。本书介绍的相关研究成果可缩小盾构隧道壁后注浆理论研究与工程实践之间的差距,促进盾构隧道壁后注浆工程实践的科学化及规范化开展。
电动汽车低温能量管理是集动力电池低温内外部预热策略和电驱动系统能量管理等为一体的综合研究领域。本书深入介绍电动汽车动力电池低温预热技术的研究进展、动力电池内外部预热方法和增程式电动汽车低温能量优化管理策略。全书共8章,主要包括:绪论、锂离子动力电池低温特性分析、低温循环老化路径锂离子动力电池性能分析、锂离子动力电池直流
本书着重介绍近现代舰船战术通信的基本原理和技术应用,对舰船战术通信系统和技术的演进以及系统的组成进行了比较全面的介绍。重点阐述海洋无线电波传播特性,以及应用在舰船战术通信系统中的信道编码技术、调制技术、接入技术、舰船天线、高速无线传输技术和组网技术等。本书也对比较前沿的基于软件无线电的认知通信技术、面向应用的舰船通信对
盾构渣土经过土舱,由螺旋输送机排出,是建立土压平衡盾构土舱压力的介质,其力学特性影响着盾构能否安全高效低碳地掘进。本书是专门研究盾构渣土力学及工程应用的著作,共24章内容,在第1章对盾构渣土力学基本问题陈述的基础上,分三大篇介绍研究团队针对盾构渣土力学及其在盾构隧道工程施工中应用的研究成果。第一篇盾构渣土力学,包含14
本书为《公路工程施工组织》(高峰主编)的配套用书。全书共分六个部分:第一部分为施工方案制定实训;第二部分为施工进度计划编制实训;第三部分为资源供应计划编制实训;第四部分为施工平面布置实训;第五部分为技术组织措施编制实训;第六部分为公路施工组织案例。本书可作为高等院校和高职高专院校工程造价、工程管理、道路与桥梁工程技术、
本书立足于国家智能网联汽车重大战略发展方向,以智能驾驶汽车规划控制算法作为研究对象,从算法原理、伪代码分析、理论推导、仿真案例等多个方面详细阐述34种规划控制算法,有助于推动我国智能汽车产业及行业人才事业的蓬勃发展。
本书针对混凝土桥梁粘贴钢板、CFRP加固技术,调查研究了混凝土桥梁粘贴加固耐久性状况,开展了服役环境条件下粘贴加固混凝土梁耐久性试验,揭示了湿热环境与荷载耦合作用对粘贴加固混凝土梁应力、变形、承载力、抗裂性能的影响规律,探讨了荷载与环境耦合作用下加固梁的长期性能与力学行为,提出了粘贴钢板、CFRP加固混凝土桥梁的施工控
本书从时间、空间和时空配准基本概念出发,针对实际应用中存在的时空失配问题和难题,着重研究了时空误差演化规律、时间同步原理和方法;以舰艇平台为例分析了平台形变和姿态传递的模型和方法;结合实际工程应用特点,研究了基于合作目标的空间配准理论和方法,以及非合作目标的空间配准理论和方法;最后,给出了海战场时空配准统一架构,同时对
本书分析暴雨、重度雾霾等极端天气对城市公共交通系统的影响机理,建立了暴雨极端天气、重度雾霾和考虑鲁棒性的城市公共交通网络级联失效模型,通过实证分析测度暴雨极端天气和重度雾霾下考虑车辆动态限行的城市公共交通系统脆弱性,得到了暴雨强度阈值、网络节点和连边最佳容量,以及不同情景下脆弱性的主要诱因,并深入分析极端天气下城市公共
本书以MWORKS软件为平台,围绕汽车系统设计与验证,首先介绍了多领域统一建模与仿真的背景,引出国产软件平台MWORKS,接着介绍了平台三大系统级产品——系统建模仿真环境MWORKS.Sysplorer、控制策略建模环境MWORKS.Sysblock以及科学计算环境MWORKS.Syslab,然后介绍了汽车工具箱,最后