全书共分12章，第1章至第5章讲述了发动机基本工作原理和稳态及过渡态性能与控制规律。第6章介绍了航空燃气涡轮发动机性能数值仿真。第7章阐述了涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机。第8章和第9章对推进系统性能和发动机飞机性能匹配做了细致分析。除发动机的设计性能外，第10章对发动机使用中的性能问题做了专门论述。第11章介绍了航空燃气涡

全书共分12章,第1章至第5章讲述了发动机基本工作原理和稳态及过渡态性能与控制规律。第6章介绍了航空燃气涡轮发动机性能数值仿真。第7章阐述了涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机。第8章和第9章对推进系统性能和发动机/飞机性能匹配做了细致分析。除发动机的设计性能外,第10章对发动机使用中的性能问题做了专门论述。第11章介绍了航空燃气

本书是在罗罗公司和通用电气公司等国际知名航空发动机公司有着丰富工作经验的两位工程师撰写，其涵盖所有类型的燃气涡轮发动机在不同领域的应用,论述了在设计研发、试验验证和使用维护中出现的大量与发动机性能有关的问题，它包括了在其他同类专业书中不易找到的专题，如瞬态性能、起动、风车状态和发动机试验数据分析以及经济性分析等等。书中

作者郑建弘，中国商用发动机设计研究院研究员，中组部千人计划专家。本书由在罗罗公司和通用电气公司等国际知名航空发动机公司有着丰富工作经验的两位工程师撰写，其涵盖所有类型的燃气涡轮发动机在不同领域的应用，论述了在设计研发、试验验证和使用维护中出现的大量与发动机性能相关的问题。他包括了在其他同类树种不易找到的专题，如瞬态性能

本书主要以大飞机用的航空燃气涡轮发动机为被控对象,以发动机全权限数字式电子控制(FADEC)为核心，阐述了发动机控制系统的基本原理、发展与展望;发动机建模，发动机稳态控制;发动机过渡态控制，发动机先进控制技术，发动机容错控制，发动机健康管理，并介绍了一种大飞机发动机典型控制系统。本书可作为从事燃气涡轮发动机控制专业以及

本书是“大飞机出版工程”系列丛书之一，主要以大飞机用的航空燃气涡轮发动机为被控对象，以发动机权限数字式电子控制（FADEC）为核心，阐述了发动机控制系统的基本原理、发展与展望；发动机稳态控制；发动机过渡态控制；发动机先进控制技术；发动机容错控制；发动机健康管理；并介绍了一种大飞机发动机典型控制系统。 本书可作

作者王光秋，西本工业大学民航学院教授、中组部第六批“千人计划”国家特聘专家、北航和上海交大兼职教授、中国商飞技术顾问。 本书主要收集和编辑了航空发动机领域常用的的英语技术词汇、专业术语和缩写词汇共计11000多条，包括近20年来随着航空发动机新技术的发展而衍生出一些新词汇，如blisk、bling、TALON和C

本书以现代歼击机的技术发展需求为背景，以加力与喷管具有强烈整机性并互相关联的特点为出发点，将加力喷管技术有机结合进行介绍。本书涉及涡扇加力及喷管的相关原理、概念、技术及发展趋势，旨在针对目前航空发动机领域加力喷管相关专门书籍严重缺乏的问题，为科研人员、工程技术人员、试验研究和设计人员以及高等院校的研究生和高年级本科生的

本书从压气机气动力学的基本概念出发，系统地介绍了压气机内部流动的基本理论和基本方法，强调压气机流动背后的物理机理，以及在压气机设计过程中积累的认识问题和解决问题的思想和方法。本书突出特点是结合压气机，特别是航空发动机压气机气动设计和分析的实际应用，更多地使用来自实际的图表数据和案例，深入浅出地介绍了压气机气动力学物理模

本手册主要介绍国外现代大、中型涡轮喷气式航空发动机产品的需求背景、基本结构、技术参数和应用机型，重点介绍国外著名制造商开发的涡扇发动机产品，包括新一代宽体客机和单通道客机选配的先进大涵道比涡扇发动机，也包括新构型发动机产品，如齿轮传动涡扇和桨扇发动机。此外，手册中也简要介绍了具有代表性的民用超声速发动机和军用变循环涡轮