收费站作为高速公路系统的重要组成部分，一方面有其长期存在的必然需要，另一方面也为车辆的通行效率和行车安全带来了一定的负面作用。不同于国外的ETC和MTC车道分离型的收费站建设模式，我国多是ETC和MTC车道混合型的收费站，这导致收费站区域的行车环境更加复杂，进而产生了一系列的交通拥堵、污染物排放及严峻的交通安全难题。为

在走向国家治理体系和治理能力现代化的今天，如何做好权责发生制综合财务报告，如何反映南部门代表所管理的公共基础设施资产，既是重点也是难点。鉴于公路资产在公共基础设施资产中的代表性，《公路资产核算与报告规则研究》以此为突破点，在充分号量现行公路资产的投资体制、建设体制与管理体制，认真汲取可资借鉴的国际先进经验的基础上，对公