本书以交通规划和交通设计实际工作流程为主线,分步骤介绍宏观和微观交通软件的功能和操作方法。全书分为预备知识、宏观软件应用和微观软件应用三篇。在宏观软件应用部分,以国内外交通规划领域主流软件Emme为例,以传统的交通需求预测四步骤为主线,介绍了如何运用Emme进行交通需求建模和方案比较与分析。在微观软件应用部分,以Vis
本书基于交通波的时空传播规律,对道路拥堵相关问题进行建模与分析。本书主要的创新点可以概括为以下三点:(1)通过建立数学规划模型来估算交通事故的时空影响范围,模型输出的时空拥堵区域的形状能够满足交通波传播规律,这在已有文献中尚属首次。在此研究的基础上,针对时空区域包含多起事故的情形进行拓展,并用以识别次生事故。(2)利用
教材基于城乡规划专业的教学特点,将对城市交通问题的阐述和讨论纳入交通-用地一体化框架中。在完善对公共交通、公共交通自身发展规律的认识的基础上,进一步从城市公交和用地开发的相互作用关系,考察公交优先发展的规划条件,从交通出行需求的管理和引导创造公交优先发展的有利环境,切实体现贯彻以人为本的规划基本原则。同时,结合我国城乡
近年来,建模仿真技术在交通系统领域得到了广泛的应用。建模仿真涉及系统工程、建模理论、计算机技术、网络技术、图形图像技术、软件工程与自动控制等相关知识。本书以建模仿真技术在交通系统的规划与管理中的应用为背景,阐释了建模仿真的概念、步骤和程序、建模方法、随机变量的生成、离散事件系统的仿真、仿真结果分析、仿真模型的验证和确认
智慧交通系统可以显著改善交通运行效率,降低事故发生率并减少能源消耗。因此,随着物联网技术及车联网技术的快速发展和广泛应用,智慧交通系统的理论研究和实际部署受到了学术界和工业界的高度关注。作为实现智慧交通系统的核心技术,车路协同的研究和示范已经成为了未来世界各国在交通领域的战略制高点。车路协同的研究和示范是未来世界各国在
开展双车道公路交通事故风险评价与安全设计方法研究,可为降低低等级公路交通事故率、减少事故伤亡人数与损失提供理论与技术支撑。本书以双车道公路交通事故风险评价与安全设计方法为主线,注重理论与实践相结合,在介绍双车道公路交通运行环境与事故特征的基础上,重点研究双车道公路超车事故风险评价、双车道公路路侧事故发生概率预测与风险评
本书全面系统地阐述了智能交通的基本概念、发展现状与趋势、体系结构、综合信息平台、系统标准、关键技术、管理系统应用内容。通过简洁明了的内容体系框架、插图、表格等新颖形式进行了深入的分析和论述。本书共十一章,主要内容包括认识智能交通系统、智能交通系统的相关技术、交通地理信息系统、车载导航系统、交通信息服务系统、智能停车系统
本书在总结信号控制工作所必需的理论知识基础上,以服务实战为目的,梳理了全国数十个城市上千个交叉口交通信号优化实践经验,主要介绍单点交叉口与道路绿波协调控制两类场景下的交通信号优化基础知识、实施流程及实战案例,以期为交通信号控制相关人员开展相关工作提供简明实用的辅助教材。同时,本书对每个单点案例中出现的道路交通运行问题的
本教材中融入了大量的精品课程资源,通过学生易学易懂的数字化资源,进一步丰富了教材内容,拓宽了读者视野,全书贯彻以职业标准为出发,以岗位任务进行划分,以岗位综合素质培养为基础,按照典型工作任务描述、知识准备、实践演练为主要教学环节。教材共设6个学习模块,重点介绍了计量站、接转站、原油处理站、污水处理站、注水站以及储油库的
本书系统总结了深圳市在城市道路交通运行指数系统方面的探索与实践,简要介绍了城市道路交通运行指数在国内外的相关定义及研究,阐述了深圳市道路交通运行指数系统的建设历程,介绍了该系统的数据源及特征、核心算法及功能应用、典型应用场景以及对其他城市的经验输出案例。本书从指标定义、数据治理、算法融合、功能开发、应用场景等全维度剖析