海洋生物污损是制约人类海洋开发的全球性难题。本书系统解析生物污损机制与防污技术体系的核心要素，全面阐释从微观附着机理到宏观生态危害的作用链条。以技术演进为脉络，完整呈现人类从铅板包覆船体、铜皮包覆船舶到现代环境友好型防污涂层的发展轨迹，涵盖技术研发路径、标准测试体系、法规管控框架等关键维度，并系统剖析我国在海洋防污领域

本书在系统介绍溢油的来源及危害的基础上，对沉潜油的主要概念及产生原因进行详细阐述，全面分析国内外在海上溢油及沉潜油污染防治中的研究现状，分析数值模拟、微观实验等研究手段的发展趋势，并开展沉潜油形成及运动规律的系统研究，分析不同外部条件作用下沉潜油的运动规律，对沉潜油的污染防治技术手段及应急方式进行系统分析，通过分析现有

本书主要介绍了海洋环境损害鉴定评估工作中常见的几种海洋环境损害类型及其评估的方法，主要包括海洋环境质量鉴定、污染事故溯源与示踪、海洋生态损害鉴定、海洋动植物损害鉴定等7章内容。分别为：第1章，海洋环境损害鉴定概论;第2章,海洋环境损害司法鉴定程序;第3章,海洋环境质量(要素)司法鉴定;第4章,污染事故溯源与示踪;第5章

海洋，覆盖了地球表面的四分之三，是自然界最重要的水体组成部分。近几十年，随着沿海城市经济的快速发展、海上石油开采、船运活动等人类活动的影响，一些有毒有机污染物和金属元素等纷纷被带进海洋，给人类的生存和发展带来了极为不利的后果，整个蓝色地球逐渐变了样。海洋污染中陆地污染源占了80%甚至更多，它们通过江河径流、大气扩散和雨

本书主要围绕海上溢油油污回收、输运和分离管内分层流截面参数测量方法进行深入解读，书中共分8章，其中包括分层流截面参数研究现状、理论模型、数值仿真、测试系统、数据处理分析及模型建立等主要内容。

全球气候变化是全人类共同面临的重大挑战，应对气候变化是全人类共同的事业。我国承诺，将于2030年实现碳达峰，于2060年实现碳中和。海洋是地球上最大的碳库，碳储量是大气的50倍，陆地生态系统的20倍，对于实现碳达峰碳中和尤为重要。因此，本书从气候变化、碳达峰碳中和、海洋生态系统碳汇、海洋碳封存、蓝碳交易等多个维度诠释海

本书从海洋石油工业发展角度入手，介绍了海洋溢油的风险和国内外典型重大溢油事故及其救援情况；提出了在日常管理中应建立一套包括体制机制建设、基地规划布局、应急装备技术发展、应急队伍管理和国际资源协调等要素在内的溢油应急响应体系，并给出发展建议。本书首次站在国家溢油应急管理规划的高度，提出统筹我国各海域各地方的溢油应急能力建

本书研究内容通过资料搜集与野外调查相结合的方式，对东营市黄河口及其南部区域，影响莱州湾典型海域的陆域水环境、陆域入河污染源及海洋环境开展系统调查与评估。在调查及研究的基础上，有针对性地实施牡蛎礁生态治理示范工程，探究牡蛎礁的生态环境修复成效并开展修复成效评估。最终根据监测调查、模型模拟与工程建设相结合的评价成果，制定了

从系统科学的角度出发，以区域港口群与环境协调发展的评价与治理为主题进行研究。首先，全面梳理区域港口群与环境协调发展的相关理论基础，明确我国未来港口群与环境协调发展的相关要求；构建港口群碳足迹测算与港口环境承载力评价模型，完善区域港口群与环境协调发展的评价指标体系；最后基于我国港口产业发展现状，结合国内外港口群环境协调发

“人类命运共同体”是近年来中国政府反复强调的关于人类社会的新理念，也是中国外交的新思维。“人类命运共同体”强调是一种互利共生、合作共赢的新理念。北极海洋生态安全因气候变化而成为全球性议题。基于北极气候变化属于“全球共同关注事项”，目前的北极海洋生态安全治理机制存在一定的局限性和功能不足，中国作为“人类命运共同体”理念的