《铁道史研究》系苏州科技大学中国铁路史研究中心主办的学术集刊，是铁道史研究与教学的学术对话平台，旨在总结中外铁道发展的经验教训，为国家铁道发展战略提供借鉴。本刊主要刊载探究中国和外国的近现代铁道历史、当代铁道问题，以及更广义上古今中外轨道交通相关的研究文章，并探索铁道史的课程思政教育、课堂教学及实践教学的路径。

本书为国家社科基金项目“高铁走出去的地缘政治风险研究”(项目号：15BGJ046)的结项成果，同时是复旦大学重点科研启动项目。《世界铁路的地缘政治考察》一书从理论和历史两个方面探究近代之前的世界铁路简史，研究内容聚焦历史上大国的铁路地缘政治，包括什么是古典地缘政治理论，铁路的地缘政治包括哪些内容，从而构建出一个铁路地缘

为贯彻立德树人根本任务，本书将思政元素融入专业知识与技能的论述中，以提升育人效果。本书根据高速铁路类专业的人才培养要求进行编写，分为7个项目，具体包括企业管理概述，铁路运输企业管理模式，班组管理基础，班组职能管理，高速铁路企业经营战略、决策、计划管理，高速铁路企业质量管理，高速铁路人力资源管理。本书体系完整，内容全面，

本书分为上下2篇，上篇介绍管理学的基本原理，分管理学基础认知、分析、计划、组织、控制等章节，下篇为铁路企业班组管理，分企业、现代企业制度、我国铁路管理体制、铁路班组管理、班组文化、班组人际协调等内容。

本书精选了国内宏大的”八横八纵”铁路网中具有重要历史意义的20余条铁路线路,如中国第一条营运性铁路吴淞铁路;第一条中国人自行设计、建造的铁路京张铁路;世界第一条高寒高铁哈大高铁……通过这些线路,深入讲解中国铁路如何从”跟跑者”变为”领跑者”。几代铁路人逢山开路,遇水架桥,靠着不断钻研和创新,克服了高寒、风沙、高温等世界

本书内容基于国家社会科学基金重大项目《中国高铁经济理论解析框架及演化路径研究》的研究成果和作者长期相关研究的成果。其主要内容是：首先，归纳与论述了高速铁路社会效益相关的定量研究方法；其次，探究了高速铁路对政治、技术、社会等方面效益的影响；第三，探究了国家政策对高速铁路带来的社会效益影响。本书的特色，是在北京交通大学经济

本书以在中国福州承办的第44届世界遗产大会为主要内容，以图说形式介绍全新世界遗产和著名世界遗产铁路。世界遗产大家庭中的每一处遗产，就是一处文明的足迹。当人们置身于文化或自然遗产的氛围中，将会被它们厚重的底蕴和深邃的意境深深吸引。作者采用纪实手法，向读者展现了丰富的世界遗产和著名世界遗产铁路资讯，有的故事还揭开了一些尘封

本书为铁道机车运用与维护专业学习工作页系列教材之一。全书根据铁路机务岗位实际工作过程，以一次乘务作业标准为主线，将相关职业技能学习划入14个学习情境，即出勤作业、接车及库内作业、出段及挂车作业、电力机车发车作业、列车操纵示意图及运行安全事项、特殊条件下列车操纵、列车进出站行车凭证操作、电力机车制动机操纵及停车、调车作业

高速铁路是人类交通史上一次伟大的技术变革。我国高铁起步晚、发展快,京津城际高铁通车运营标志着中国正式进入高铁时代,高铁正成为我国主要的交通方式之一,并逐渐成为推进区域空间结构演化发展的重要因素,高速铁路的时空压缩效应、空间集聚效应、网络关联效应、空间结构效应和区域一体化效应对不同尺度的空间发展产生显著影响。在系统介绍世

党的十九大报告中强调指出：要不断提高党的建设质量，要加强基层党组织建设，着力解决一些基层党组织弱化、虚化、边缘化问题。中铁七局党委紧密结合建筑施工企业实际，紧紧扭住党建工作与生产经营融合深度不够的两张皮问题，进行了积极探索和实践，初步形成了六条经度线与五条纬度线相互交织、有机统一的经纬党建工作体系，不断发动红色引擎，助