旋翼转速变化通常发生在直升机起降过程，随着直升机技术的发展，新构型旋翼飞行器在空中飞行时也可改变旋翼转速以提升直升机性能，旋翼变转速技术已成为高速直升机、长航时直升机和低噪声直升机的关键技术。旋翼转速变化会引发复杂的气弹动力学问题，进而会引发直升机的飞行安全问题，直升机起降过程已经发生多起旋翼桨叶与机体相碰撞的重大事故

移动目标跟踪在军民领域有着显著的现实应用价值，而成像卫星是实现移动目标跟踪的重要平台之一。本书创造性地提出面向移动目标跟踪的多星协同规划与自主调度框架、模型及方法。

应急定位发射机（EmergencyLocatorTransmitter，ELT）是确保运行航空器及人员安全的重要机载应急设备，在121部运行的大型运输机、135部及91部运行的小型航空器、各类直升机上均有广泛安装使用。ELT作为民航法规要求强制安装的应急设备，在航空器遇险求救和定位搜救的行动中发挥着关键作用，为保全遇险

本书力求系统地阐明飞行器环境控制的理论基础、国内外先进技术以及实践经验,其目的是使学生在学习工程热力学、传热学、工程流体力学和自动控制等课程的基础上,掌握飞行器环境控制的基本原理,从而能进行一般飞行器环境控制的设计。 本书先介绍了与高空飞行密切相关的大气与人体生理的基本知识。为了讲清楚地面空气调节的设计，本书增加了湿空

飞行器结构是承受和传递作用在它上面的各种载荷,并能保持足够的强度和刚度的零件和部件的总称，如飞机的机体结构、火箭的箭体结构、卫星的星体结构等。随着现代飞行器的飞行速度、加速度、高度和航程的不断增加，其不仅承受静力载荷和热载荷,而且承受动力载荷。动力载荷作用下飞行器的动力学响应与静态载荷作用下的静变形完全不同，动力学响应

本书系统介绍了空气系统鲁棒性设计的基本概念体系，论述了空气系统元件的共同工作特性与匹配规律，揭示了空气系统的偏差增益放大失稳机制、偏差“隔离”拓扑原理、偏差负反馈鲁棒性增强原理，提出了空气系统鲁棒性指标体系。结合重大工程应用实践，给出了空气系统鲁棒性设计要素、关键技术方法、设计工具和鲁棒性设计示例，内容注重理论与工程应

航空发动机限寿件是国内外公认的发动机安全性要求最高的部件，限寿件的安全性设计和适航验证是我国航空发动机研制中必须要解决的关键问题。对此本书揭示限寿件安全性是如何通过适航规章进行保障的，并具体介绍限寿件的“五大问题”，即设计赋予、制造实现、验证表明、审定接受、维护保持。本书值得军民用航空发动机设计、生产、使用、管理等工程

本书介绍了四旋翼无人机的相关知识，包括工作原理、组成、动力系统、遥控系统、PX4飞控、QGroundControl（QGC）地面站和组装等内容。第一部分（第1～3章）系统介绍四旋翼无人机工作原理与组成，以及动力系统与遥控系统，阐述四旋翼无人机各部件的工作原理及其作用。第二部分（第4、5章）详细介绍PX4飞控的构成与使用

本书综合考虑了军用飞机、民用飞机、通用飞机的座舱人机工效设计要求，从人为因素、环境控制、内部布置等方面，系统分析了国内外人机工效相关标准规范、适航条例以及研究成果，提出了飞机座舱人机工效设计准则。本书共5章，分别介绍了飞机座舱人机工效相关标准，人机工效标准体系，以及人为因素、环境控制、内部布置设计准则。本书附录给出了飞

本书系统深入地论述机载主动防御中的多约束制导与优化原理、模型、理论及仿真验证。全书共7章，首先概述飞机主动防御技术的新进展，引出基于防御弹的主动防御技术路线中的关键技术，即防御弹的气动外形高效优化技术和多约束制导技术；建立基于数据驱动的高效气动优化框架，设计机器学习技术在气动优化领域的运用方法；建立基于计算几何的多约束