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本书研究了考虑通勤者行为的辅助公交路径优化问题。首先，分析了辅助公交典型模式中小汽车拼车、公司通勤班车和定制公交的运营特征，分别剖析了三种服务模式中通勤者的选择行为；其次，根据各个问题的特性及目标分别建立了多目标优化、协同优化、双层优化的数学模型；在此基础上，根据各问题的性质，设计开发精确算法、启发式算法和改进的元启发

地铁安检始终面临着安全性和通行速度权衡的现实难题，尤其在恐怖主义和高峰大客流的双重影响下，安检员普遍存在难作为现象，即地铁安检存在安检子系统间协同性差、安检资源配置效率低、安检暴恐防御能力差等根本问题。同时，针对地铁场景的安检策略研究具有较高复杂度，不仅要考虑安检对象基本特征和需求、安检资源属性等，还要充分考虑地铁结构

本书共四章,第一章介绍了城市轨道交通行车基础知识,第二章介绍了基于城市轨道电路的列车自动监控系统仿真实验,第三章介绍了基于通信的列车自动监控系统仿真实验,第四章介绍了非正常行车组织与应急处置实验。

本书结合上海工程技术大学城市轨道交通学院中心实验室设备和上海申通地铁集团校外实习基地现场设备，较全面地叙述了城市轨道交通信号设备的基本组成和基本原理，因地制宜地设置开发实验内容，贴切实际、可行性强。可作为高等学校城市轨道交通信号专业教学用书，也可作为中等职业教育相关专业的教学参考用书，还可作为城市轨道交通信号专业

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港口是国家和地区经济发展的战略性基础设施，也是大力推进“一带一路”建设和深度实施开放战略的重要保障。《港口体系空间演化与转型：长三角实证研究》对港口的研究尝试超出传统水运节点的含义，将港口视为全球供应链和价值链网络上的关键环节，更加重视其在全球生产网络中的价值创造及物流服务角色。《港口体系空间演化与转型：长三角实证研究

在信息技术与车联网技术日益发达的今天，实体按键交互、触摸屏交互、语音交互、体感交互等交互方式在车内的配合运用越发成熟，但也存在很多问题，不一定符合人们的感官偏好与行为特征。由于当代中年与初老期人群中具有驾驶技能和驾驶执照的比例很高，若干年后当这一群体逐渐步入老年期，老年人自主出行的需求会越来越大。但随着年龄的增长，人的

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