本书围绕飞行器飞行原理、航空发动机等知识,共设计7个模块,分别为形形色色的飞机,飞机飞行的原理,发动机,飞机的基本构造,机载设备、机场和空中交通管理,飞行器的发展概况和飞行器有关技术概述。
"无人动力伞系统是一种新型的软翼无人机系统,在具有传统无人机特点的基础上,还具有载荷量大、滞空时间长、起降场地要求低、成本相对低廉等的优点,能够在特定的任务、特定的环境中发挥重要作用。本书主要研究软翼无人机的飞行控制,包含绪论、UPV非线性运动模型、基于可调增益的UPV自适应模糊反步高度控制、基于模拟对象的UPV鲁棒反
本书重点论述了宇航光电子器件在宇航环境下的演变特性、演变机理和抑制措施。全书共分8章,主要内容包括光电子技术发展及宇航光电子器件的特点、应用要求及发展趋势,典型宇航环境特点及宇航光电子器件可靠性技术,半导体光源、固体光源、半导体光电探测器件、成像探测器件、电光调制器件、光纤组件和光无源器件等典型光电子器件与材料在宇航环
本书系统而深入地探讨了机载嵌入式实时操作系统,尤其对天脉嵌入式实时操作系统进行了详尽分析。书中内容涵盖了机载嵌入式系统的组成与结构、机载数据总线功能与互连架构,嵌入式实时操作系统的基本概念、架构、功能模型、评价指标与技术特点等,同时阐述了机载数据通信架构及典型总线技术;聚焦于天脉嵌人式实时操作系统,介绍其技术特点、体系
本书力求系统地阐明飞行器环境控制的理论基础、国内外先进技术以及实践经验,其目的是使学生在学习工程热力学、传热学、工程流体力学和自动控制等课程的基础上,掌握飞行器环境控制的基本原理,从而能进行一般飞行器环境控制的设计。 本书先介绍了与高空飞行密切相关的大气与人体生理的基本知识。为了讲清楚地面空气调节的设计,本书增加了湿空
本书系统介绍了空气系统鲁棒性设计的基本概念体系,论述了空气系统元件的共同工作特性与匹配规律,揭示了空气系统的偏差增益放大失稳机制、偏差“隔离”拓扑原理、偏差负反馈鲁棒性增强原理,提出了空气系统鲁棒性指标体系。结合重大工程应用实践,给出了空气系统鲁棒性设计要素、关键技术方法、设计工具和鲁棒性设计示例,内容注重理论与工程应
航空发动机限寿件是国内外公认的发动机安全性要求最高的部件,限寿件的安全性设计和适航验证是我国航空发动机研制中必须要解决的关键问题。对此本书揭示限寿件安全性是如何通过适航规章进行保障的,并具体介绍限寿件的“五大问题”,即设计赋予、制造实现、验证表明、审定接受、维护保持。本书值得军民用航空发动机设计、生产、使用、管理等工程
本书介绍了四旋翼无人机的相关知识,包括工作原理、组成、动力系统、遥控系统、PX4飞控、QGroundControl(QGC)地面站和组装等内容。第一部分(第1~3章)系统介绍四旋翼无人机工作原理与组成,以及动力系统与遥控系统,阐述四旋翼无人机各部件的工作原理及其作用。第二部分(第4、5章)详细介绍PX4飞控的构成与使用
本书综合考虑了军用飞机、民用飞机、通用飞机的座舱人机工效设计要求,从人为因素、环境控制、内部布置等方面,系统分析了国内外人机工效相关标准规范、适航条例以及研究成果,提出了飞机座舱人机工效设计准则。本书共5章,分别介绍了飞机座舱人机工效相关标准,人机工效标准体系,以及人为因素、环境控制、内部布置设计准则。本书附录给出了飞
本书面向飞机驾驶舱人机交互智能化的发展趋势,遵循互补式人机智能交互技术向混合式人机智能交互技术的演进路线,从人机智能交互信息语义建模方法、人机智能交互网络建模方法、多模态人机智能交互设计方法(触控交互、语音交互、体感交互、眼动交互)、人机交互异常行为监测方法、人机交互意图识别方法、人机界面重构与负荷均衡方法、人机演化博