本书针对腐蚀疲劳导致的材料复合损伤机理，对准确预测混凝土桥梁的寿命这一问题，开展了系统试验和理论研究。通过开展不同环境和不同应力比下的钢筋疲劳裂纹扩展试验，揭示材料疲劳断裂失效机理；通过研究腐蚀水平和应力幅值对混凝土梁抗弯刚度、疲劳寿命和失效模式的影响，建立老化混凝土梁疲劳抗弯刚度计算模型；提出坑蚀和疲劳耦合作用建模方

本书通过模型试验、理论分析、统计分析的方法，研究钢-UHPC组合梁关键连接构造、设计方法和施工工艺，以期解决钢桥面铺装易损问题，促进组合结构桥梁的发展和应用。

本书从城市桥梁、城市桥梁设计、设计思想与设计理念三个层次探索来研究城市桥梁概念设计，提出城市桥梁设计的基本设计理念以及导向性的设计思想。在论述城市桥梁概念设计中，先综合运用设计理念形成正确合理的设计思想，再在设计思想的指导下，发挥设计能力逐步满足设计的外在条件和内在条件。全书贯穿着以新的理念创造城市桥梁价值的设计思想。

本书共六篇，第一篇介绍了桥梁工程的基本知识和发展动态，以及规划设计的方法和程序；第二篇重点介绍了配筋混凝土梁(板)桥的构造特点、设计计算方法、施工方法和要点；第三篇主要介绍了拱桥的构造特点和上承式拱桥的计算，并介绍了中、下承式拱桥的构造、施工方法和要点；第四篇介绍了缆索承重桥梁的设计计算和施工方法；第五篇介绍了桥梁墩台

本书共分为10章,具体为绪论、工程概况及特点、转体设计、工程科研、工程施工、营业线施工安全保障措施、线形监控、健康监测、信息化和总结与展望,全面详细地介绍了襄阳市环线(内环)提速改造工程施工中关键技术的设计及整个施工过程,以及该过程中的关键点、难点及可能遇到的问题,以及解决问题的方案和建议。

本书立足于河口桥梁工程建设对防洪的影响，以河口大型涉水工程黄茅海跨海通道为例，开展防洪评价研究。黄茅海跨海通道工程是港珠澳大桥西拓通道的重要组成，形成连通粤西地区的重要通道。项目建设对于充分发挥港珠澳大桥的功能，推进粤港澳大湾区基础设施互联互通将发挥重要的支撑作用。总体研究内容包括：黄茅海跨海通道工程线路方案比选、桥墩

钻孔灌注桩后压浆技术是成桩时在桩底或桩侧预置压浆管路和压浆装置，待桩身达到一定强度后，通过压浆管路，利用高压压浆泵压注以水泥为主剂的浆液，根据浆液性状、土层特性和压浆参数等不同，压力浆液对桩端沉渣、桩侧泥皮及桩周土体起到渗透、填充、置换、劈裂、压密及固结等不同作用，对孔底沉渣和桩侧泥皮进行固化，从而消除传统灌注桩施工工

本书结合深中通道伶仃洋大桥主缆的承载特征和海洋环境下的服役特点,介绍了主缆结构特点、腐蚀类型、影响因素,结合新型镀层主缆钢丝腐蚀疲劳试验研究成果,研究分析了应力腐蚀性能和腐蚀疲劳性能,针对主缆所采用的防腐新材料和新技术,介绍了耐久性为普通热镀锌钢丝3倍以上的新型锌基多元合金2060MPa超高强度主缆钢丝、新型多元合金超

本书以2020年颁布的《公路桥梁抗震设计规范》为基础，简要介绍了公路桥梁抗震的基本概念、震害类型以及新规范更新内容，详细阐述了公路桥梁抗震理论、基本原理、分析方法与MIDAS的实现过程，并给出典型规则桥梁、非规则桥梁、钢管混凝土拱桥、钢箱梁斜拉桥与钢箱梁悬索桥的抗震设计算例。本书可供科研工作者、大专院校教师、研究生和高

本书以广东省重点领域研发计划项目重大跨海通道全寿命周期安全保障关键技术为依托,首先介绍了正交异性钢桥面板疲劳问题研究基础理论与分析方法,结合疲劳模型试验研究了高疲劳抗力正交异性钢桥面板细节和合理设计参数;然后基于深中通道车辆特征进行了疲劳寿命可靠度评估论证,重点介绍了高疲劳抗力正交异性钢桥面板关键制造技术(特别是U肋与