本书是根据培养实用型高素质技术技能型人才一体化教学需要和特点编写的，是国家级精品资源共享课程“事故车的查勘与定损”的配套教材。全书以事故车的查勘定损实际工作过程为主线，围绕事故车查勘定损基础、事故车的查勘技术、事故车的定损技术及特殊事故车的查勘定损技术进行了全面系统的介绍，重点突出了职业技能和职业素养的培养。本书共分4

本书是第七届公安院校交通管理学术年会论文集，共收录来自全国24所公安政法院校及实战部门的76位专家、学者的38篇论文。论文聚焦公安院校交通管理专业建设的主题和前沿，选题涵盖道路交通管理学科专业建设、课程体系建设、教育教学改革、人才培养模式、实验平台建设、课程思政创新、融合式教学以及道路交通管理理论探究和技术创新，充分展

本文基于固定检测器与移动检测器针对交通流量获取的特性进行分析，从点状缺失流量层面，建立了最小支撑树聚类模型；从城市路网流量的线状缺失层面，建立张量分解模型；并从面状缺失流量层面，建立迁移学习模型来估计未知路段流量。上述研究工作丰富了城市路网中多源交通信息融合理论。在工程应用方面，论文的开展有助于提高我国智慧城市中精细化

本书以通道时空理论为基础，剖析快速铁路、高速公路等现代交通运输方式进入长江流域以来，长江经济带综合立体交通走廊发展史、建设现状和存在问题，研判未来发展趋势和高质量发展重点任务。

本书根据铁路、公路等交通工程建设、施工、维护工作对知识与职业技能的需求，由浅入深地对线路平纵断面图、涵洞结构图、桥梁结构图、路基结构图、隧道结构图的识图方法与技能进行了阐述，各项目均结合每个识图阶段和不同结构图的特点，对有代表性的线路、道岔、涵洞、桥梁、路基、隧道的结构图作了讲解，能满足课堂及实训教学、课程培训、自学的

本书紧密结合交通专业学科特点，在常规大数据技术基础上，融合交通行业数据特征，利用典型的交通大数据应用案例，全面提高学生处理与分析交通大数据的能力。本书内容主要分为三大部分：第一部分，介绍了交通大数据的应用背景、基础理论与技术，包括第1章绪论、第2章理论基础以及第3章技术工具；第二部分，介绍了常用的大数据技术及其应用，包

城市交通大数据来源于不同的传感器,具有海量、时变、异构特征,利用现有的GIS数据模型难以实现有效的组织管理。本书将时间地理学、地理信息系统和可视化分析技术结合,研究建立城市交通大数据可视化分析挖掘的GIS表达分析环境,开展轨迹数据处理、居民出行信息挖掘分析、多源路况信息分析,城市公交客流分布可视化分析。

本书系统地介绍了道路交通系统的基本概念、基础理论，重点阐述了道路交通特性、交通调查与分析技术、交通流理论、交通系统规划、交通系统管理、交通安全、交通环境保护、智能运输系统的基本知识及交通工程学的近期新发展动态。本书可作为高等职业院校路桥专业和相近专业的教材，也可作为交通工程、交通运输管理、土木工程、城市规划等专业本科学

拥挤收费作为传统的交通需求管理手段，其应用价值在一些国际化都市（如伦敦、新加坡等）得到了证实。拥挤收费政策的实施必然对城市交通系统产生影响，而影响之一便是改变交通出行方式，即拥挤收费可以将一部分小汽车出行者转化为公共交通出行者。反之，公共交通的服务水平等属性也会影响拥挤收费政策的实施效果。为此，《拥挤收费对城市公共交通

本书根据道路客运服务与组织工作的典型工作任务和流程选取序化了内容，分为道路客运基础、道路客运服务、道路客运组织管理、道路客运发展与信息化四个部分。道路客运基础部分介绍了道路客运及其生产力要素、道路客运企业和客运站、旅客运输过程与运输质量等内容；道路客运服务部分介绍了道路客运服务作业、旅客意见和投诉处理等内容；道路客运组