2008年12月11日联合国贸易法委员会通过《全程 或部分海上国际货物运输合同公约》，简称《鹿特丹 规则》，用以取代现有的三个国际公约：《海牙规则 》《海牙一维士比规则》《汉堡规则》，实现海上货 物运输法律制度的国际统一。这项国际共同认可的公 约，可以说是国际海运界的重大变革，对各国海商法 与实务都将产生影响，不仅直接影响海上货物运输法 律，也影响船舶和货物保险、共同海损制度。
由王肖卿编著的《运输单证与运送责任--鹿特丹 规则的影响》对《鹿特丹规则》做了详细解读，并分 析其对海上承运人责任和运输单证的影响，便于理论 界和实务界应对新公约的出台带来的变化。
王肖卿，海洋大学航运管理系毕业（1968），文化大学海洋研究所毕业（1984）。台湾省经济建设人员优等及格（1968），公务人员高等考试及格（1970）。省营台湾航业公司业务经理（1969-1997年）。台湾海洋大学、台北海洋技术学院、开南大学兼、专任，著作升等由讲师、副教授、教授（1971-2013年）。山东大学法学院客座教授、厦门大学南海研究院访问学者。仲裁协会海事仲裁人、台湾托运人协会顾问、航港局海商法修法小组顾问（2013-2014年）。曾于长荣海运、阳明海运、青岛马士基海运、台北市产物保险公会、台湾省进出口公会、台北市海运承揽公会举办专题讲座（1975-2013年），高雄海洋科技大学航运管理系、高雄大学财经法律研究所举办专题讲座（2013）。
第一章 绪论
第一节 概述运送责任与提单的关系
第二节 班轮运输与非班轮运输
第三节 公共运送与私有运送之定义及与提单之关系
第四节 提单的性质与功能
第二章 提单之国际性
第一节 国际贸易、运输及物流
第二节 无船承运与物流
第三节 国际货物运输公约与国际海事委员会
第四节 运送责任与国际货物运输公约概述
第五节 鹿特丹规则概述
第六节 说清楚单证托运人
第七节 比较鹿特丹规则中的数字
第八节 海牙、汉堡与鹿特丹规则之比较分析
第三章 提单定位与种类 第一章 绪论
第一节 概述运送责任与提单的关系
第二节 班轮运输与非班轮运输
第三节 公共运送与私有运送之定义及与提单之关系
第四节 提单的性质与功能
第二章 提单之国际性
第一节 国际贸易、运输及物流
第二节 无船承运与物流
第三节 国际货物运输公约与国际海事委员会
第四节 运送责任与国际货物运输公约概述
第五节 鹿特丹规则概述
第六节 说清楚单证托运人
第七节 比较鹿特丹规则中的数字
第八节 海牙、汉堡与鹿特丹规则之比较分析
第三章 提单定位与种类
第一节 提单在国际贸易流程与国际海运流程中的定位
第二节 提单的种类
第三节 案例辩证记名提单与海运单
第四节 再论记名提单的出示原则
第五节 租船合同与提单
第六节 提单遗失与伪造
第四章 提单条款
第一节 提单的正面
第二节 提单的背面条款
第三节 承揽商协会提单与船东提单背面条款之比较
第四节 承揽商协会提单与其海运单的标准条款
第五章 与单证及责任相关的国际标准规章
第一节 2010国际贸易术语解释通则与提单
第二节 信用证统一惯例与提单
参考文献 ．
附录
附录一阳明海运提单正面
附录二 阳明海运提单背面条款
附录三鹿特丹规则
附录四 联合国贸易发展委员会／国际商会多式联运单证规则（UNCTAD/ICC Rules for Multimodal Transport Documents）
附录五 国际承揽商协会提单标准条款（Standard Conditions （]992） governing the FIATA MULTIMODAL TRANSPORT BILL OF LADING）
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